Motoblock को लागि डबल-पंक्ति पहाड़ी

लामो समय बित्यो, जब एक ट्रक किसानको शस्त्रागारमा त्यहाँ भेडा र हर्सहरू थिए। आज, बगैचाको हेरविचार धेरै सजिलो र अधिक मनोरञ्जन हो, किनकि त्यहाँ विभिन्न मेकानिकल र मोटरसाइकल उपकरणहरू छन्, जस्तै, उदाहरणको लागि, मोटोबकका लागि दुई-पङ्क्ति पर्वत। आउनुहोस् कि यो विवरणले प्रतिनिधित्व गर्दछ।

दुई-पंक्ति पर्वतको साथ कार्य मोटोबकलक

जब तपाईं नाम बाट देख्न सक्नुहुनेछ, दुई-पङ्क्ति होडवाइडर मोटर-ब्लकमा एक पाङ्ग्रा उपकरण छ, जसले तपाईंलाई भूमि (हाउ) राख्ने अनुमति दिन्छ, जुन एकै ठाउँमा दुवै पक्षको पङ्क्ति प्रशोधन गर्दछ। यसको अतिरिक्त, यो उपकरण ले मर्मतहरू अब म्यानुअल रूपमा काट्न सम्भव बनाउँछ, तर मोटोबकको प्रयोग गर्दछ - त्यो चाँडै, सजिलै र कम श्रम लागतको साथ। आलुको रोपण मोटर-ब्लकको दुई-रोवाइड स्टबसँग पनि सम्भव छ: पहिले पहिरन साइटमा भित्ताहरू बनाइन्छ, त्यसपछि आलु म्यानुअल रूपमा बिच्छेदन हुन्छ (यहाँ भविष्यको झाडी बीचको आवश्यक अन्तराल देख्न महत्त्वपूर्ण छ), र हिउँदले तपाईंलाई पृथ्वीको साथ फोरो भर्न मद्दत गर्नेछ।

पहाडीले अन्य उपयोगी प्रकार्यहरू प्रदर्शन गर्दछ - उदाहरणका लागि, एरिलेहरूमा जमीन छोडिदिनु र साथसाथै खतरनाक घाँस नष्ट गर्नुहोस्। एक शब्दमा, यस्तो उपकरणले तपाईंको कामलाई धेरै सुविधा दिन सक्छ। मुख्य कुरा मोटोबक्लिकको लागि आफ्नो दुई-पंक्ति पर्वतारोही ठीकसँग सेटअप गर्न हो।

मोटोबक्लिकको लागि दुई-पंक्ति पर्वतारोही कसरी सेटअप गर्ने?

मोटर ब्लकमा फिक्सेशन नलिका विशेष युग्मनहरूको सहयोगमा बनाइएको छ - नियमको रूपमा, यो सीबी -2 र सीबी -1 / 1 हो। पहाडको स्थापनाको लागि यो ग्र्रोभको लागि आवश्यक छ। तिनीहरूको व्यास 600 मिमी भन्दा कम हुनुपर्दछ, ताकि संचालनको समयमा मोटर ब्लकको गियरबक्स आलु माथिको छेउमा पस्न सक्दैन।

एक महत्त्वपूर्ण बिन्दु पहाडीको सही अभिविन्यास हो, त्यसैले यो सिधै बिस्तारमा समानांतर निर्देशित गरिन्छ। यो कोष्ठमा दुई बोल्ट समायोजन गरेर प्राप्त गरिन्छ, जुन

मोटर ब्लक को फ्रेम मा पहाडी को स्टम्प लाई ठीक गर्दछ।

पहाडको समायोजन गर्दा, तपाईंले इष्टतम कोणको आक्रमण र फोरोको चौडाई खोज्नु पर्दछ। यो आवश्यक छ कि मिट्टी को दुवै बराबर को बराबर उचाइ पछि को crests। हिलिंगको गहिराई (आक्रमणको कोण) दुई तरिकामा विनियमित हुन्छ। पहिलो, यसले माउन्ट ह्यान्डको एक हम्प आफुको स्थापनालाई असर गर्छ। दोस्रो, समायोज्य पहाडहरूसँग पेंच समायोजन छ: जब ह्यान्डल घुमाईन्छ, नजल फ्रेम र मोटर ब्लक परिवर्तनहरू बीचको कोण।

फरुरहरू बीचको दूरी फिसिङ वा फ्रेम क्लैंपहरू विभाजित गरेर विनियमित गरिन्छ।