- ठेगाना: अशिकुरजी, 立 山 町 Nakaniikawa जिला, टोयोमा प्रान्त 930-1406, जापान
- फोन: +81 261 22
- वेबसाइट: www.kurobe-dam.com
- ऊँचाई: 186 मीटर
- खोल्दै मिति: 1 9 63
- कार्यरत समय: जुनको अन्त्यमा अक्टोबरको बीचमा
Kurobe - जापान बांधमा सबैभन्दा उच्च र सबैभन्दा लोकप्रिय पर्यटन स्थलहरूमध्ये एक। उनको भ्रमण भ्रमणमा रहेको पर्यटक मार्ग मार्गटेमा कुरो अल्पाइनको भाग हो, जुन "जापानको छत" भनिन्छ। त्यहाँ नामको नदीमा टोयोमा प्रान्तमा कुरो छ। यसलाई 2006 मा आयोजित "शक्तिको चमत्कार" भनिन्छ, अनुसन्धानले देखाउँछ कि बांध अर्को 250 वर्षको लागि राम्ररी काम गर्न सक्षम हुनेछ।
सामान्य जानकारी
बांध 1 9 56 र 1 9 63 को बीच निर्माण गरिएको थियो। यसको निर्माणको उद्देश्य कियानई क्षेत्रलाई बिजुली प्रदान गर्न थियो। कुरो एक चर त्रिज्या संग एक तीरहित बांध हो। यसको उचाई 186 मीटर हो र यसको लम्बाइ 4 9 2 मीटर हो। आधारमा, बाढीले 39.7 मिटर चौडाई र माथिल्लो भागमा - 8.1 मि।
बांध निर्माण गर्ने निर्णय 1 9 55 मा लिइएको थियो। कुरोको नदी 20 औं शताब्दीको शुरुवात पछि एक हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशनको निर्माणको लागि ठानेको रूपमा मानिएको थियो - यसले यसको पानीको दबाबको लागि चिनिन्छ।
कुरोब गोर र नदीको अन्वेषण पछि, निर्माण 1 9 56 मा सुरु भएको थियो, जो लगातार धेरै बाधाहरु संग सामना गरिरहेको थियो। नयाँ टर्मल क्यानेनको निर्माण नभएसम्म अवस्थित रेलवेको शक्ति आवश्यक मात्रामा निर्माण सामग्री वितरण गर्न पर्याप्त थिएन, सामग्रीहरू डेलिभर भएको थियो, साथै हवा (हेलीकाप्टरहरू), र घोडाहरू र म्यानुअल रूपमा।
सुरंगको निर्माणको क्रममा, समस्याहरू पनि उत्पन्न भए: भवनहरू भूजल प्रवाहहरूमा ठोकरहेका थिए, जसको विविधताका लागि यो जल निकासी सुरंगको निर्माण गर्न आवश्यक थियो, र जबसम्म बनाइएको थियो, दुर्घटनाहरू भयो (कुल बाढीको निर्माणमा 171 जना मानिस मरे)। सुरंग काट्न 9 महिना लागे। बांधको निर्माणमा कुरोभले फिल्मलाई फिलिम गर्यो, जसलाई भनिन्छ "सूर्य कुरो माथि।"
पहिलो दुई टर्बाइनहरूको सुरुवात पछि बांध जनवरी 1 9 61 मा पावर उत्पन्न भयो। तेस्रो एक 1 9 62 मा सुरु भएको थियो, र 1 9 63 मा निर्माण सम्पन्न भयो। 1 9 73 मा पावर प्लाटरले अर्को, चौथो, टर्बाइन प्राप्त गर्यो। आज यो साल एक अरब किलोवाट घण्टा उत्पादन गर्दछ।
अक्टोबरको बीचतिर अक्टोबरको अन्त्यमा, कुरोब बांध धेरै पर्यटकहरू आइपुग्छन्, जुन यस भव्य निर्माण र पानी डम्पिङ गरेर आकर्षित हुन्छन्, जुन विशेष रूपमा दैनिक दर्शकहरूको लागि प्रदर्शन गरिन्छ। प्रति सेकेन्ड 10 भन्दा बढी टन गतिमा विशाल उचाइबाट पानीको धारा घटाउँछ, र सामान्यतया यो (यदि मौसम स्पष्ट छ) त्यहाँ इंद्रधनुष छ। पर्यटकहरूले यो घटनालाई विशेष अवलोकन प्लेटफर्मको अवलोकन गर्न सक्षम हुनेछन्, जुन बांधको बगलमा स्थित छ।
ताल
बांध नजिकैको ताल कुरोकोको छ, जो पर्यटकहरु संग धेरै लोकप्रिय छन् मा पानी चल्छ। पोखरीको पानीमा अचम्मको हरियो रंग छ। पानीमा पुग्ने असम्भव ठाउँहरूमा जलमार्गहरू पुग्न सकिन्छ। यसको अलावा, तलबाट बांधबाट तपाईं पूर्णरूपमा फरक परिप्रेक्ष्य हेर्न सक्नुहुन्छ। बालबालिकाको लागि 1800 यिन, बच्चाहरु को लागि - 540 येन (क्रमशः 15.9 र 4.8 अमेरिकी डलर क्रमशः)।
केबल कार
पर्वतको विपरीत ढलान भएको बांध एक केबल कार द्वारा जोडिएको छ, जसलाई यो पर्वत - टाटामामा भनिन्छ। यो यसको प्रकारमा पनि अद्वितीय छ: 1700 मीटर र 500 मीटरको उचाइमा लम्बाइमा, यो केवल दुई समर्थित ढाँचाहरू (सुरु र अन्त्यमा) मा पुग्छ। यो प्राकृतिक सुन्दरता को कम गर्न को लागी गरिन्छ। केबल कारले सबै तरिकाले 7 मिनेट लिनेछ।
बाँध कसरी प्राप्त गर्ने?
तपाईं सार्वजनिक यातायातको भ्रमणमा पुग्न सक्नुहुन्छ:
- ट्रली बस KERSO, जुन सुरंग मार्फत जान्छ; रोक्न कुरोको डाम स्टेशन भनिन्छ;
- रेल द्वारा शिनानो ओम्ची स्टेशन (सिन्नुो-ओमती) को जेआर ईस्ट ओटोटो लाइन मा, र त्यसपछि बस देखि ओगिजवा स्टेशन (ओग्जेवा स्टेशन) सम्म।
ट्रलीबस पनि डेकनबो (दाकाङबो) रोकिएको पनि पुग्न सकिन्छ, जुन टाटामामा पर्वतको पूर्वी ढलानमा र त्यहाँ बाट कुरोको केबल कार द्वारा प्राप्त गर्न सकिन्छ।
तपाईं बांध र कार पुग्न सक्नुहुन्छ। नागानो एक्सप्रेसवेद्वारा तपाई ओगिजवा स्टेशनमा पुग्नुपर्छ। यसको नजिकै दुई पार्किंग स्थलहरू छन्: भुक्तानी (1000 येन खर्च गर्दै, यो लगभग 8 9 अमेरिकी डलर) र निःशुल्क छ।
तपाईं एक क्लोक र सनब्लक ब्लक लिनु भएको छ - पहाडको माथिल्लो मौसम अस्थिर छ, सूर्यले चमक दिन्छ, वा अचानक वर्षाको सुरु हुन सक्छ। बांधको नजीक गुणस्तर ट्रेलहरू तपाईंलाई दैनिक रोजगारीमा हिड्न अनुमति दिन्छ।